2026年5月25日，继泰国农业与合作社部部长苏里亚·荣伦朗吉部长访问尖竹汶府考察榴莲出口情况并听取企业建议后，部长秘书萨拉武·努昂查姆农先生被委派负责调研泰国水果经泰老中铁路出口至中国的情况。此举旨在提升泰国水果出口体系的标准、食品安全和现代化物流水平，尤其是加强对质量检验流程、集装箱查验、可追溯性系统以及电子集装箱封条（V-Seal）系统的监督，以防止集装箱在途经第三国进入中国的过程中出现被开封或被冒用资质的情况。此外，还查看了通过电子植物检疫系统（e-Phyto）签发的植物检疫证书（PC报告），以及BY2和镉检测结果的数据连通，以适应中国日益严格的进口措施，并增强国际消费者对泰国产品的信心。

“如今，全球市场竞争的衡量标准不仅在于产品质量，还在于运输速度、食品安全标准和可追溯性体系。泰国亟需升级这两个体系，以维持中国市场的长期信心。如今，世界购买的不仅仅是榴莲，更是泰国出口体系的可信度。”

随着泰国农业与合作社部加快建设泰老中铁路系统，15小时送达中国的时长，正在成为泰国在全球水果出口市场的新优势。不仅可以提高运输速度、降低物流成本，关键还在于在日益激烈的区域竞争对手中保持泰国榴莲在中国市场的竞争力。出口商和物流运营商一致认为，泰老中铁路系统将对泰国水果产业产生重大影响。在保持产品质量的同时降低成本并提高运输速度，将使越南和马来西亚等正在迅速拓展中国水果市场的竞争对手面临压力。因此，萨拉武先生表示：“水果出口的新时代不仅关乎‘口味’，更关乎‘速度、标准和可靠性’，这些正成为泰国长期保持‘世界领先榴莲生产国’地位的关键武器。”

他还指示廊开植物检疫站延长植物检疫证书的签发时间，并加快与海关机构的联动，以加速货物清关，防止水果季期间出现集装箱积压。包括使用国家单一窗口（NSW）和数字系统助力数据共享，以确保货物清关速度与铁路系统的速度相匹配。

农业学术司司长拉皮帕·钱德拉斯翁先生补充，农业与合作社部的电子植物检疫系统（e-Phyto）已准备好与中华人民共和国海关总署（GACC）进行电子数据对接。通过联动泰国海关、泰国国家农业食品标准局和通信部门，计划于 2026 年完成相关工作。其目标是提高产品的可追溯性，减少文书工作，并提高泰国和中国之间植物卫生认证体系的可靠性。目前，廊开边境口岸正逐渐成为“泰国水果铁路出口门户”，连接泰国、老挝和中国，全长超过 1035 公里。货物可在约 24-48 小时内运抵中国，部分货物甚至可以更快抵达昆明，从而显著降低物流成本，保持产品新鲜度，并提升泰国水果在中国市场的竞争力。

截至 2026 年 5 月 23 日，泰国农合部农业学术司已为超过 36,401 批出口到中国的榴莲签发了植物检疫证书 (PC)，总重量达 589,246.18 吨，价值超过 674.4409 亿泰铢。仅 2026 年 5 月 23 日一天，就出口了 881 批榴莲。榴莲出口总量达14,724.33吨，价值超过17.3224亿泰铢，反映出中国市场对泰国榴莲的需求持续增长。其中，经泰国廊开口岸和中国云南磨憨火车站出口的榴莲数量持续增长，铁路运输正成为推动泰国水果经济发展、降低运输成本以及在水果产季保持产品质量的关键机制。